Camping in Italien funktioniert am besten zwischen Mai und September auf einem der Plätze am Gardasee, an der Adria, in der Toskana, in Südtirol oder auf Sardinien. Eine Familie zahlt in der Hochsaison 2026 laut PiNCAMP durchschnittlich 63 Euro pro Nacht, Wildcampen ist verboten.
Italien gehört zu den teureren Campingländern Europas: 63 Euro pro Nacht in der Hochsaison stehen einem europäischen Schnitt von 49 Euro gegenüber. Die fünf wichtigsten Regionen sind Gardasee, Adria mit Venetien, Toskana, Südtirol und Sardinien. Die Plätze an Küste und Seen öffnen meist von April bis Oktober, Südtirol bietet Ganzjahresplätze. Autobahnen kosten streckenabhängige Maut, Altstädte sind als ZTL gesperrt, und der Heckträger braucht eine rot-weiße Warntafel. Für Juli und August reservierst du Monate im Voraus.
Welche Regionen sind für Camping in Italien am beliebtesten?
Die fünf beliebtesten Regionen für Camping in Italien sind der Gardasee, die Adriaküste in Venetien, die Toskana, Südtirol und Sardinien. Gardasee und Adria stehen für große Familienplätze mit Pool und Animation, Südtirol für Bergcamping, Toskana und Sardinien für Strand, Pinienwald und Kultur.
Die Regionen unterscheiden sich in drei Punkten: Anreisezeit, Platzgröße und Saisonlänge. Der Gardasee und Südtirol liegen direkt hinter dem Brenner und eignen sich auch für eine Woche. Die Toskana verlangt einen zusätzlichen Fahrtag, Sardinien eine Fährpassage. Einen Überblick über alle Regionen liefert unser Verzeichnis der Campingplätze in Italien mit Karte und Ausstattungsfiltern.
Gardasee
Der Gardasee ist mit rund 370 Quadratkilometern der größte See Italiens und verteilt sich auf drei Regionen: Lombardei, Venetien und Trentino. Das flache Südufer zwischen Peschiera, Lazise und Bardolino bündelt die großen Ferienanlagen mit Poollandschaften, Mobilheimen und Kinderprogramm. Das schmale Nordufer bei Riva und Torbole zieht Surfer, Kletterer und Mountainbiker an, weil dort die Berge direkt am Wasser stehen und regelmäßige Winde wehen. Was du rund um den See außer dem Campingplatz ansteuerst, zeigt unser Artikel über die 20 schönsten Orte am Gardasee.
Adria und Venetien
Die obere Adria zwischen Bibione, Caorle, Jesolo und Cavallino-Treporti ist das Zentrum des italienischen Großcampings. Die Sandstrände fallen flach ab, die Plätze liegen meist direkt dahinter und sind auf Familien mit kleinen Kindern ausgerichtet. Von Punta Sabbioni an der Spitze der Halbinsel Cavallino fahren Linienboote nach Venedig, das Gespann bleibt auf dem Platz. Eine Auswahl nach Orten findest du unter Campingplätze in Venetien.
Toskana
Die Toskana teilt sich für Camper in Küste und Hinterland. An der Etruskerküste und in der Maremma stehen die Plätze in Pinienwäldern hinter dem Strand, zum Beispiel rund um Marina di Bibbona, San Vincenzo und Castiglione della Pescaia. Im Hügelland zwischen Florenz und Siena sind die Plätze kleiner, oft terrassiert und mit engen Zufahrten. Dazu kommt das Agricampeggio, also Stellplätze auf einem landwirtschaftlichen Betrieb mit wenigen Parzellen.
Südtirol
Südtirol ist die Region für Wanderer, Radfahrer und Wintercamper. Die Plätze liegen in Tälern wie dem Vinschgau, dem Pustertal und dem Eisacktal sowie rund um den Kalterer See. Südtirol hat den höchsten Anteil an Ganzjahresplätzen unter den fünf Regionen, die Verständigung läuft auf Deutsch, und die Anreise über den Brenner ist die kürzeste aller italienischen Ziele.
Sardinien
Sardinien erreichst du nur mit der Fähre, zum Beispiel ab Genua, Livorno oder Civitavecchia nach Olbia, Golfo Aranci oder Porto Torres. Die Überfahrt läuft je nach Hafen als Tag- oder Nachtfahrt. Die Plätze liegen überwiegend an der Küste und schließen im Winter fast vollständig. Eine Routenidee für die Insel beschreibt unser Beitrag Sardinien mit dem Wohnmobil.
| Region | Landschaft | Übliche Saison | Passt für | Anreise ab Brenner |
|---|---|---|---|---|
| Gardasee | See, im Norden Berge | Ostern bis Oktober | Familien, Wassersportler, Radfahrer | kurz, über die A22 |
| Adria in Venetien | flache Sandstrände, Lagune | April oder Mai bis September | Familien mit kleinen Kindern | mittel, über Verona und die A4 |
| Toskana | Pinienküste, Hügelland | April bis Oktober | Paare, Kulturreisende, Strandurlauber | lang, ein zusätzlicher Fahrtag |
| Südtirol | Alpentäler, Dolomiten | ganzjährig auf vielen Plätzen | Wanderer, Radfahrer, Wintercamper | sehr kurz |
| Sardinien | Buchten, Felsküste, Macchia | Mai bis September oder Oktober | Strandurlauber mit zwei Wochen Zeit und mehr | lang, zusätzlich Fähre |
Was kostet Camping in Italien 2026?
Camping in Italien kostet in der Sommer-Hochsaison 2026 durchschnittlich 63 Euro pro Nacht für zwei Erwachsene und ein Kind mit Stellplatz und Strom. Das zeigt die Preisanalyse 2026 des ADAC-Campingportals PiNCAMP. Der europäische Durchschnitt liegt bei 49 Euro, Deutschland bei 41 Euro.
Die PiNCAMP Preisanalyse 2026 wertet die Übernachtungspreise von rund 2.300 Campingplätzen in Europa aus. Italien liegt damit 14 Euro über dem europäischen Mittel und 10 Euro unter Kroatien, das mit 73 Euro pro Nacht zu den teuersten Ländern der Auswertung zählt. Zwei Wochen Hochsaison ergeben in Italien rechnerisch 882 Euro reine Platzkosten für die Musterfamilie.
Der Durchschnitt verdeckt große Unterschiede. Drei Faktoren treiben den Preis: die Lage direkt am Wasser, die Ausstattung mit Poollandschaft und Animation sowie der Termin. Ein Stellplatz in erster Reihe an Gardasee oder Adria kostet in den ersten drei Augustwochen ein Mehrfaches eines Platzes im toskanischen Hinterland im Juni. Plätze mit Badelandschaft gehören zur oberen Preisklasse. Unser Verzeichnis listet Campingplätze mit Pool länderübergreifend, sodass du Alternativen direkt vergleichst.
Zum Platzpreis kommen vier Posten, die in keinem Durchschnitt stecken: die Ortstaxe der Gemeinde pro Person und Nacht, die Maut für Hin- und Rückfahrt, auf Sardinien die Fähre und bei vielen Plätzen Gebühren für Hund, Zweitfahrzeug oder Privatsanitär. Die Ortstaxe legt jede Gemeinde selbst fest. Den aktuellen Satz nennt der Platz in seiner Preisliste.
Die Nebensaison senkt die Kosten am stärksten. Im Mai, im Juni außerhalb der Pfingstferien und im September gelten auf den meisten Plätzen niedrigere Preisstufen. Rabattkarten wie die ACSI CampingCard gelten ausschließlich in diesen Zeiträumen und bringen in der Hochsaison nichts.
Wann ist die beste Reisezeit für Camping in Italien?
Die beste Reisezeit für Camping in Italien sind Mai, Juni und September. Dann sind die Plätze geöffnet, die Preise liegen unter dem Hochsaisonniveau und die Temperaturen bleiben erträglich. Juli und August bringen Hitze, volle Plätze und rund um den 15. August die höchste Auslastung.
Der 15. August ist Ferragosto, ein gesetzlicher Feiertag und der Höhepunkt der italienischen Ferienzeit. In den Tagen davor und danach reisen italienische Familien ans Meer und an die Seen. Die Schulferien in Italien dauern von Mitte Juni bis Mitte September, deshalb bleibt die Nachfrage an der Küste den ganzen Sommer hoch.
Die Saisonzeiten der Plätze folgen der Lage. Am Gardasee öffnen die meisten Betriebe zu Ostern oder im März und schließen im Oktober oder Anfang November. An der Adria und auf Sardinien ist die Saison kürzer und endet auf vielen Plätzen schon im September. Südtirol bildet die Ausnahme mit Plätzen, die auch im Winter für Skifahrer offen sind.
Für den Gardasee gilt eine zweite Hochsaison: die Pfingstferien in Bayern und Baden-Württemberg. In diesen zwei Wochen sind die Plätze am Südufer so gefragt wie im August. Wie sich Temperaturen und Regen über das Jahr verteilen, zeigt unser Beitrag zum Wetter am Gardasee.
Der Süden und die Inseln verschieben das Fenster nach hinten. Auf Sardinien und in der südlichen Toskana ist das Meer im September und Anfang Oktober noch warm genug zum Baden, während die Tagestemperaturen sinken. Prüfe vor einer Herbstreise die Schließtermine, denn Restaurant, Laden und Pool eines Platzes schließen häufig früher als der Platz selbst.
Ist Wildcampen in Italien erlaubt?
Wildcampen ist in Italien grundsätzlich verboten. Das gilt für das Zelt am Strand ebenso wie für das Wohnmobil mit ausgefahrener Markise auf einem Parkplatz. Erlaubt ist das Übernachten auf Campingplätzen, auf ausgewiesenen Wohnmobilstellplätzen und mit Zustimmung des Eigentümers auf Privatgrund.
Die italienische Straßenverkehrsordnung unterscheidet zwischen Parken und Campen. Ein Wohnmobil parkt, solange es nur mit den Rädern den Boden berührt, nichts ablässt und nicht mehr Fläche belegt als das Fahrzeug selbst. Markise, Stühle, Tisch, Keile und geöffnete Ausstellfenster machen daraus Campingverhalten. Gemeinden verschärfen diese Regel per Verordnung, vor allem an der Küste, in Nationalparks und rund um Seen. Schilder und Höhenbarrieren an Parkplätzen zeigen das Verbot an.
Die Bußgelder setzt die jeweilige Gemeinde fest. Der Campervermieter Roadsurfer nennt in seinem Italien-Ratgeber eine Spanne von 100 bis 500 Euro. In Schutzgebieten und an Stränden fällt die Strafe höher aus, und die Polizei schickt Fahrzeuge in der Nacht weiter.
Die legale Alternative heißt Area di Sosta. Das sind kommunale oder private Wohnmobilstellplätze, häufig mit Frischwasser, Entsorgung und Strom, die deutlich weniger kosten als ein Campingplatz. Sie liegen oft am Ortsrand mit Busanbindung in die Altstadt. Für Zelte und Wohnwagen sind sie nicht gedacht. Wie andere Länder das Thema regeln, erklärt unser Überblick zu Wildcamping in Europa.
Die Regeln zum freien Stehen unterscheiden sich in Italien von Gemeinde zu Gemeinde und ändern sich kurzfristig. Ein Parkplatz, auf dem im Vorjahr Wohnmobile standen, ist deshalb keine Erlaubnis. Maßgeblich sind die Schilder vor Ort und die Auskunft der Gemeinde oder der Polizia Locale. Dieser Artikel gibt den Stand Oktober 2026 wieder und ersetzt keine Rechtsauskunft.
Welche Maut zahlst du in Italien mit Wohnmobil oder Gespann?
Die Maut in Italien richtet sich nach gefahrener Strecke und Fahrzeugklasse, eine Vignette gibt es nicht. Laut ADAC zählt für die Einstufung die Höhe an der Vorderachse und die Zahl der Achsen. Wohnmobile fallen meist in Klasse B, Gespanne werden nach Achsen eingestuft.
Der ADAC beschreibt die Mautklassen in Italien so: Klasse A umfasst zweiachsige Fahrzeuge bis 1,3 Meter Höhe an der Vorderachse, also normale Pkw. Klasse B umfasst zweiachsige Fahrzeuge über 1,3 Meter, darunter Kastenwagen und Wohnmobile. Ab drei Achsen zählt die Achszahl, wobei eine Doppelachse als zwei Achsen gilt. Ein Pkw mit einachsigem Wohnwagen landet damit in der Klasse für drei Achsen, ein Gespann mit Tandemachser in der Klasse für vier.
Auf den meisten Autobahnen ziehst du bei der Auffahrt ein Ticket und zahlst an der Ausfahrt. Akzeptiert werden Bargeld, Kreditkarten und Bankkarten. Die gelb markierten Telepass-Spuren sind Fahrzeugen mit Transponder vorbehalten. Wer versehentlich dort einfährt, blockiert die Spur und löst einen Vorgang zur Nachzahlung aus. Die ADAC Mautbox funktioniert laut ADAC auf den Telepass-Spuren für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen (Stand 2026).
Der Mautbetrag hängt vom Betreiber und vom Abschnitt ab, Tunnel und Gebirgsstrecken kosten mehr. Die Betreiber bieten Mautrechner an, die Klasse und Strecke berücksichtigen. Rechne den Betrag vor der Abfahrt für deine Fahrzeugklasse aus, denn Preisbeispiele im Netz beziehen sich fast immer auf Klasse A. Für die Anreise durch Österreich kommen Vignette und Brennermaut dazu. Details stehen in unserem Beitrag Mautgebühren und Vignetten in Europa.
Fünf Strecken in Norditalien haben keine Mautstationen mehr. Auf A21racc, A33, A36, A59 und A60 erfassen Kameras das Kennzeichen im fließenden Verkehr, schreibt der ADAC (Stand 2026). Die Maut zahlst du danach selbst, und zwar innerhalb von 15 Tagen über das Onlineportal oder die App des Betreibers. Betroffen ist zum Beispiel die Pedemontana Lombarda nördlich von Mailand. Wer die Frist verstreichen lässt, bekommt die Forderung später über ein Inkassobüro nach Hause geschickt. Notiere dir deshalb Datum und Abschnitt, sobald du unter einer Kamerabrücke ohne Schranke durchfährst.
Welche Verkehrsregeln gelten für Camper in Italien?
Für Camper in Italien zählen drei Verkehrsregeln besonders: Altstädte sind als ZTL für fremde Fahrzeuge gesperrt, Fahrräder am Heckträger brauchen eine rot-weiße Warntafel von mindestens 50 mal 50 Zentimetern, und für Gespanne gelten niedrigere Tempolimits als für Pkw. Die Bußgelder beginnen bei 87 Euro.
ZTL: gesperrte Innenstädte
ZTL steht für Zona a Traffico Limitato, eine verkehrsbeschränkte Zone. Sie umfasst in fast jeder italienischen Stadt das historische Zentrum und in Ferienorten häufig die Uferpromenade. Einfahren dürfen nur Anwohner und Fahrzeuge mit Genehmigung. Das Schild zeigt einen roten Kreis auf weißem Grund, darunter stehen die Sperrzeiten. An den Zufahrten hängen Kameras mit Leuchtanzeige: „Varco attivo“ bedeutet, dass die Kontrolle läuft und die Einfahrt verboten ist. „Varco non attivo“ bedeutet freie Fahrt.
Die Kameras lesen jedes Kennzeichen, der Bescheid kommt Wochen später per Post nach Deutschland. Der ADAC nennt ein Bußgeld von rund 100 Euro pro Einfahrt, dazu kommen Verfahrenskosten. Zwei Runden auf der Suche nach einem Parkplatz ergeben zwei Bescheide. Navigationsgeräte kennen die Zonen oft nicht. Liegt dein Campingplatz oder Stellplatz innerhalb einer ZTL, meldet der Betreiber dein Kennzeichen bei der Gemeinde an. Kläre das vor der Anreise.
Warntafel am Heckträger
Ladung, die nach hinten über das Fahrzeug hinausragt, braucht in Italien eine reflektierende Warntafel mit rot-weißen Schrägstreifen. Das betrifft Fahrräder auf dem Kupplungsträger am Pkw genauso wie den Heckträger am Wohnmobil. Die Tafel misst mindestens 50 mal 50 Zentimeter. Eine für Januar 2025 erwartete Lockerung ist nicht in Kraft getreten, berichtet das Fachmagazin Tour unter Berufung auf den ADAC (Stand Mai 2026). Das Bußgeld beträgt mindestens 87 Euro, und die Polizei darf die Weiterfahrt untersagen. Die Tafel gibt es im Campingfachhandel. Achte auf die Ausführung für Italien, denn Spanien schreibt ein anderes Streifenmuster vor.
Tempolimits und Pflichtausrüstung
Pkw mit Wohnwagen fahren in Italien außerorts höchstens 70 km/h und auf der Autobahn höchstens 80 km/h. Wohnmobile bis 3,5 Tonnen dürfen wie Pkw 90 km/h auf Landstraßen, 110 km/h auf Schnellstraßen und 130 km/h auf Autobahnen fahren. Wohnmobile über 3,5 Tonnen sind auf 80 km/h außerorts und 100 km/h auf der Autobahn begrenzt. Außerorts ist auch am Tag Abblendlicht vorgeschrieben. Eine Warnweste gehört griffbereit ins Fahrzeug, weil du sie beim Aussteigen nach einer Panne außerorts tragen musst.
Wann musst du einen Campingplatz in Italien reservieren?
Einen Campingplatz in Italien reservierst du für Juli, August und die Pfingstferien am besten bis zum Jahresanfang. Die großen Plätze an Gardasee und Adria öffnen ihre Buchungssysteme im Herbst für die folgende Saison. In der Nebensaison reicht außerhalb langer Wochenenden eine Anfrage wenige Tage vorher.
Die Reservierung läuft bei den großen Anlagen über ein Onlineportal mit Parzellenplan. Du wählst die Stellplatzkategorie, oft auch die konkrete Parzelle, und leistest eine Anzahlung. Vier Angaben entscheiden, ob der Platz passt: die Länge des Fahrzeugs oder Gespanns einschließlich Deichsel, die Stromabsicherung in Ampere, die Schattenlage und die Entfernung zu Strand und Sanitärgebäude.
Die Hochsaison bringt feste Bedingungen mit sich. Verbreitet sind Mindestaufenthalte von mehreren Nächten bis zu einer Woche und feste An- und Abreisetage. Lies die Stornobedingungen vor der Anzahlung, denn die Fristen und Gebühren legt jeder Platz selbst fest. Kleine Plätze im Hinterland und Agricampeggi arbeiten häufig ohne Buchungssystem und antworten per E-Mail oder Telefon.
Ohne Reservierung reist du in drei Fällen entspannt: im Mai, im September und auf Rundreisen mit dem Wohnmobil, bei denen du auf eine Area di Sosta ausweichst. Plane die Ankunft auf den Vormittag oder frühen Nachmittag. Zwischen etwa 13 und 15 Uhr gilt auf den meisten italienischen Plätzen Mittagsruhe, in der die Schranke für Fahrzeuge geschlossen bleibt. Die genauen Zeiten stehen in der Platzordnung.
Für die Fähre nach Sardinien gilt dasselbe wie für den Stellplatz. Die Zahl der Plätze für Fahrzeuge über einer bestimmten Höhe und Länge ist auf jedem Schiff begrenzt. Gespanne und Wohnmobile buchst du deshalb vor dem Campingplatz, weil der Fährtermin den Rest der Reise festlegt.
💬 Meine EinschätzungDie gängige Annahme lautet: Camping in Italien ist teuer. Die Zahlen sagen etwas anderes. Teuer ist die Kombination aus erster Reihe, Poollandschaft und August. Der Durchschnitt von 63 Euro stammt aus der Hochsaison und von gut ausgestatteten Plätzen. Wer nicht an Schulferien gebunden ist, fährt im Juni oder September und zahlt deutlich weniger für denselben Stellplatz. Überschätzt wird der Platz direkt am Wasser. Die zweite Reihe und das Hinterland kosten weniger und sind ruhiger. Unterschätzt werden die Nebenkosten der Fahrt. Ein ZTL-Bescheid, eine fehlende Warntafel und eine vergessene Free-Flow-Maut summieren sich auf mehrere hundert Euro und damit auf den Gegenwert von vier bis fünf Nächten. Familien mit kleinen Kindern sind an der Adria richtig, Aktive am nördlichen Gardasee und in Südtirol, Ruhesuchende im toskanischen Hinterland.
- Preis: 63 Euro pro Nacht für zwei Erwachsene und ein Kind in der Hochsaison 2026 laut PiNCAMP, 14 Euro über dem europäischen Schnitt
- Reisezeit: Mai, Juni und September, Ferragosto am 15. August und die Pfingstferien am Gardasee meiden
- Wildcampen: verboten, legale Alternative sind Aree di Sosta für Wohnmobile
- Maut: Klasse B für Wohnmobile über 1,3 Meter Vorderachshöhe, Free-Flow-Strecken binnen 15 Tagen online zahlen
- Warntafel: mindestens 50 mal 50 Zentimeter am Heckträger, sonst mindestens 87 Euro Bußgeld
- ZTL: bei „Varco attivo“ nicht einfahren, rund 100 Euro pro Einfahrt plus Verfahrenskosten
Häufige Fragen
Nein, Italien kennt keine Vignette. Die Autobahnmaut wird nach gefahrener Strecke und Fahrzeugklasse berechnet und an der Ausfahrt bezahlt, bar oder mit Karte. Auf fünf Free-Flow-Strecken ohne Schranken, darunter A36, A59 und A60, zahlst du laut ADAC innerhalb von 15 Tagen nachträglich online. Für die Anreise durch Österreich brauchst du dagegen eine Vignette.
Parken ist erlaubt, wo es für Pkw erlaubt ist und kein Schild Wohnmobile ausschließt. Campingverhalten ist verboten: keine Markise, keine Stühle, keine Keile, kein Ablassen von Wasser. Gemeinden an Küste und Seen untersagen das Übernachten oft zusätzlich per Verordnung. Sicher stehst du auf einer Area di Sosta, dem offiziellen Wohnmobilstellplatz, oder auf einem Campingplatz.
Nach Sardinien fahren Autofähren vom italienischen Festland, zum Beispiel ab Genua, Livorno und Civitavecchia. Zielhäfen sind unter anderem Olbia, Golfo Aranci und Porto Torres. Die Plätze für hohe und lange Fahrzeuge sind je Schiff begrenzt. Buche die Fähre deshalb vor dem Campingplatz und gib Länge und Höhe des Fahrzeugs oder Gespanns einschließlich Heckträger korrekt an.
Das entscheidet jeder Campingplatz selbst. Verbreitet sind drei Modelle: Hunde sind überall erlaubt, nur in einem abgetrennten Bereich erlaubt oder in der Hochsaison ausgeschlossen. Meist fällt eine Tagesgebühr an. An öffentlichen Badestränden gelten häufig Hundeverbote, dafür weisen Gemeinden eigene Hundestrände aus. Kläre beides vor der Buchung direkt mit dem Platz.
Die meisten Plätze haben blaue CEE-Steckdosen, wie du sie aus Deutschland kennst. Die Absicherung fällt auf älteren und kleineren Plätzen niedrig aus, sodass Wasserkocher, Kaffeemaschine und Klimaanlage nicht gleichzeitig laufen. Die Ampere-Zahl steht in der Platzbeschreibung. Ein Adapter von CEE auf den Haushaltsstecker und ein langes Kabel gehören ins Gepäck, weil nicht jeder Stromkasten nah an der Parzelle steht.
